Veicoli elettrici: il "momento Mr Bean" del Guardian sull'articolo di Atkinson

Hannah Sharland, 6 giugno 2023

Il Guardian ha avuto un momento Mr Bean sulle auto elettriche il 3 giugno. L'attore e petroliere britannico Rowan Atkinson ha scritto un articolo per il quotidiano affermando di sentirsi "ingannato" dalla richiesta ambientalista di veicoli elettrici (EV). Atkinson, invece, ha difeso le auto a benzina e ha sostenuto il passaggio alle nascenti tecnologie dell’idrogeno e dei combustibili sintetici.

Da allora è stato giustamente trascinato su Twitter per una serie di errori fattuali e affermazioni sul settore da tempo sfatate. Tuttavia, il punto cruciale è che non ha colto del tutto il punto riguardo ai legittimi problemi legati alla transizione di massa della flotta globale ai veicoli elettrici.

Il 3 giugno, il Guardian ha pubblicato un articolo di opinione di Atkinson intitolato Amo i veicoli elettrici – ed è stato uno dei primi ad adottarlo. Ma sempre più spesso mi sento ingannato. In esso, Atkinson espone le sue argomentazioni sul perché il veicolo elettrico non è "la panacea ambientale che si afferma essere".

Tuttavia, un certo numero di specialisti di clima, energia e automobili lo hanno tirato in ballo sui suoi fatti e sulle sue fonti. Il vice e redattore politico senior di Carbon Brief Simon Evans, ad esempio, ha collegato un thread di verifica dei fatti che aveva precedentemente pubblicato sui veicoli elettrici:

Mi è venuto in mente che Rowan Atkinson ha avuto una sorta di momento alla Mr Bean sul Guardian

Quindi lascerò questo FACTCHECK qui https://t.co/jP1Ld8q1vJ pic.twitter.com/WEeDc5dW5N

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— Simon Evans (@DrSimEvans) 3 giugno 2023

Il thread faceva riferimento alla confutazione della ricerca di Carbon Brief alla disinformazione dei media sulle emissioni del ciclo di vita dei veicoli elettrici rispetto ai motori a benzina. In particolare, la sua ricerca ha sfatato l'affermazione di Atkinson secondo cui conservare i vecchi motori a benzina inquinanti sarebbe stato meglio per l'ambiente poiché avrebbero "pagato la loro quota ambientale".

Carbon Brief ha invece evidenziato che:

Nel Regno Unito, nel 2019, le emissioni per chilometro di guida di una Nissan Leaf EV erano circa tre volte inferiori rispetto a quelle di un’auto convenzionale media, anche prima di tenere conto della diminuzione dell’intensità di carbonio della generazione di elettricità durante il ciclo di vita dell’auto.

Inoltre, Evans ha spiegato che dopo quattro anni, una nuova auto elettrica avrà ripagato il suo debito di carbonio. Al contrario, un’auto a petrolio convenzionale continuerebbe a produrre emissioni dopo questo punto:

Il nostro factcheck sui veicoli elettrici è stato nuovamente aggiornato:

D) Sicuramente produrre batterie per veicoli elettrici provoca emissioni molto più elevate rispetto alla costruzione di un'auto standard?

R) Sì, ma il "debito" aggiuntivo di carbonio viene ripagato entro 2 anni a causa di emissioni molto inferiori nella fase di utilizzo https://t.co/p62Q8DqQ30 pic.twitter.com/waKUyWHIuR

– Simon Evans (@DrSimEvans) 10 febbraio 2020

Auke Hoekstra dell'Università di Tecnologia di Eindhoven ha pubblicato un'analisi feroce delle affermazioni di Atkinson. In particolare, ha sottolineato che Atkinson si è basato su uno studio di destra smentito per sostenere le sue tesi:

Non sono del tutto convinto che Atkinson sia onesto qui, perché è molto preciso nello scegliere tutti i cliché anti-EV, inclusa la citazione di uno studio anomalo estremamente conservatore che @MLiebreich e io abbiamo selezionato quando abbiamo fatto #Astongate.

— AukeHoekstra (@AukeHoekstra) 4 giugno 2023

Hoekstra ha anche sottolineato come il processo del Guardian abbia fallito il suo mandato editoriale:

Ora non biasimo più di tanto Rowan Atkinson. È un attore, comico e scrittore. E il mondo è pieno di persone schiette con opinioni insensate sulle quali giurano.

La colpa è principalmente del #guardiano. Un giornale serio non dovrebbe scansionare i propri contenuti alla ricerca di disinformazione? pic.twitter.com/9rwyARAGof

— AukeHoekstra (@AukeHoekstra) 4 giugno 2023

In breve, il Guardian aveva pubblicato informazioni false e fuorvianti, senza un controllo dei fatti di base. Naturalmente, anche i media di destra hanno colto l'occasione per amplificare l'argomentazione di Atkinson contro i veicoli elettrici. Sia il Daily Mail che il Telegraph hanno riportato il suo articolo.

Naturalmente, questo ha fatto emergere in massa i negazionisti climatici di destra. Richard Wellings, coautore di un rapporto a favore degli automobilisti e della costruzione di strade per l'opaco thinktank di destra Policy Exchange, è intervenuto. Sull'articolo di Atkinson, ha affermato che: